Breguette Br 1150 Atlantic (41°Stormo) A.M.
è destinato principalmente alla scoperta, al tracciamento e alla distruzione dei sottomarini e secondariamente alla ricognizione marittima in generale. Il Breguet Br 1150 Atlantic svolge dunque principalmente quattro tipo di missione:
– Ricerca e salvataggio: trasporto di mezzi di soccorso (catene SAR) nel vano bombe e loro sgancio tramite installazioni darmamento.
– Sorveglianza e attacco: mantenimento del contatto a distanza di sicurezza di un obiettivo di superficie e attacco con missili aria/suolo.
– Posa di mine: trasporto di mine nel vano bombe e loro posa tramite le installazioni di armamento.
– Trasporto: oltre lequipaggio normale (13 persone) e allo scopo di assicurare la sua elevata autonomia, laereo è in grado di trasportare 11 persone in cabina pressurizzata ed i ricambi essenziali o materiali di servizio nel vano bombe.
Il velivolo è stato impiegato da alcuni paesi NATO. Francia, Germania, Olanda e Italia. Altro operatore, non facente parte della NATO, è il Pakistan.
In Italia i Breguet Br 1150 Atalntic
L’Aeronautica Militare ne ha acquistati 18, un certo numero dei quali ancora in servizio presso il 41º Stormo di base a Sigonella (CT). In passato esisteva un ulteriore base operativa in Sardegna, sull’Aeroporto di Cagliari-Elmas, dove venne ricostituito il 1 gennaio 1973 il 30º Stormo. Il reparto è stato sciolto il 31 luglio 2002 e i velivoli concentrati in Sicilia.
Gli Atlantic italiani operano con equipaggio misto, con piloti provenienti dell’Aeronautica Militare e dalla Marina Militare, tecnici di volo dell’Aeronautica e operatori di sistemi acustici provenienti dalla Marina; la strana formula è causata da una legge del 1931 che aveva assegnato allallora Regia Aeronautica la gestione di tutti i velivoli ad ala fissa italiani e il divieto di possederne per la Regia Marina era rimasto valido anche nell’ordinamento delle forze armate repubblicane. La legge è stata abrogata il 26 gennaio 1989 e solo dopo quella data la Marina fu autorizzata a dotarsi di velivoli ad ala fissa. In Italia l’Atlantic verrà sostituito dal 2012 da quattro ATR-72ASW
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