Airbus 300 Austrian Airline 1:100
L’Airbus A300 è un aereo di linea per rotte a medio raggio. È stato il primo modello prodotto dall’europea Airbus ed il primo ad introdurre la fusoliera larga (widebody). L’A300 effettuò il suo primo volo il 28 ottobre 1972 all’aeroporto di Tolosa (ovvero la città dove ha sede la ditta e dove venne l’assemblato l’aereo) è la prima compagnia a farne uso per voli di linea fu la compagnia di bandiera francese Air France nel maggio 1974. Successivamente venne ordinato dalle più grandi e famose compagnie aeree modiali tra cui Lufthansa, Pan Am e apportò un notevole contributo all’espansione dei vettori asiatici.
Airbus ha sviluppato l’A300 principalmente per entrare nel mercato degli aerei di linea a medio raggio e sostituire i Boeing 727 e far concorrenza al (McDonnell Douglas) DC-10. Esso introdusse sul suo nuovo aereo una serie di innovazioni tuttora in vigore: un nuovo profilo alare, una aerodinamica generale più efficiente, un nuovo modo di lavorare i materiali per ridurre il peso ed infine la prima vera fusoliera larga della storia; più avanti venne anche introdotto il primo cockpit (zona dove si comanda l’aereo) che richiedeva solo 2 piloti.
Verso il finire degli anni ‘70 venne deciso di sviluppare una versione leggermente più corta dell’A300, denominata A310, con capacità di circa 200 posti.
La sua produzione è terminata nel luglio 2007 con la consegna al vettore cargo FedEx del 561° ed ultimo esemplare (un A300-600), in data 12/07/07.
Tuttora sono ancora attivi circa 400 esemplari.
Ormai la maggior parte degli Airbus A300 ancora in circolazione vengono usati solamente come aerei Cargo (utilizzati soprattutto dalla famosa ditta FedEx) e da tre compagnie aeree asiatiche ovvero : Thai Airways, Korean Air e Japan Airlines.
Questo aereo cementò la collaborazione che si era appena creata in favore di una grande industria di aviazione europea da contrapporre al colosso americano Boeing.
VERSIONI
Vennero prodotte diversi modelli di A300 tra cui i più famosi rimangono i B1, B2, B4, -600 e B10 (rinominato però successivamente Airbus A310)
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